Lojistik tesis,
tonlarca yük,
sıfır hata payı.
Depodan soğuk zincire, e-ticaret fulfillment merkezinden üretim tesisine — lojistik yapı inşaatında zemin yükü, kapı geometrisi ve TIR erişimi milimetrik hesap ister. Biz bunu sahada öğrendik.
Her lojistik ihtiyaç farklı bina gerektirir.
Soğuk zincir deposuyla kuru depo aynı standartlarla yapılamaz. Fulfillment merkezi ile üretim tesisi farklı zemin yükü, farklı kapı geometrisi, farklı MEP altyapısı demektir. Biz her tipin tekniğini biliriz.
Kuru Depo
En yaygın lojistik yapı tipi — ama en çok hata yapılan da bu.
Soğuk Zincir Deposu
Soğuk zincir deposu lojistik yapıların en teknik olanı. Yalıtım sistemi, buhar bariyeri, zemin ısıtması (donma önlemi), kapı ısı köprüsü — bunların her biri yanlış tasarlanınca depo işlevsiz hale gelir. -25°C ile +10°C arasındaki bölümleri aynı yapıda yönetmek ayrı bir uzmanlık.
E-ticaret Fulfillment Merkezi
E-ticaret büyümesiyle birlikte Türkiye
Üretim Tesisi
Üretim tesisi lojistik yapılar arasında en özel olanı — çünkü her sektörün teknik gereksinimleri farklı. Gıda tesisinde hijyen ve HACCP önce gelir; tekstilde aydınlatma ve havalandırma kritiktir; montaj tesisinde ağır ekipman temeli ve köprü vinç rayı önce çözülmeli.
Karma Kullanım Lojistik
Karma kullanım yapılar Türkiye
Lojistik yapıda sayı yanıltmaz.
TIR boyu 16.5 metre. Dönüş yarıçapı 12 metre. Rampa eğimi maksimum %8. Bunları bilmeden çizilen depo projesi, operasyona geçince kullanılamaz hale gelir.
Lojistikte en pahalı hatalar.
Bunları biz okuyarak değil, gördükten ve düzelttikten sonra yazıyoruz.
Doğru sistem, uzun ömür.
Lojistik yapılarda malzeme seçimi işletme maliyetini doğrudan etkiler. Ucuz sandwich panel 5 yılda enerji kaybına dönüşür. Kalın epoksi zemini 10 yıl boyunca bakım gerektirmez.
Sektör geneli ile Suera arasındaki fark.
Lojistik tesiste konum her şeydir.
OSB içi veya dışı, otoyol erişimi, liman mesafesi — bunlar tesisin operasyonel verimliliğini yapı maliyeti kadar etkiler. Biz her bölgenin lojistik haritasını biliyoruz.
Lojistik yapıda maliyeti ne belirler?
m² fiyatı yalnız başına anlamsız. Zemin hazırlığı, zemin yükü, yükseklik, yangın sınıfı ve özel sistemler toplam maliyeti 2–3 katına çıkarabilir.
Lojistik tesis projelerinde en çok sorulanlar.
5.000 m² kuru depo için ruhsat dahil 8–12 ay gerçekçi hedef. Soğuk zincir için 12–18 ay. Süreyi en çok etkileyen faktörler: zemin koşulları, ruhsat bölgesi ve çelik temin süresi. Prefabrik çelik sistem kullanıldığında montaj süresi kısalır.
OSB içi altyapı, güvenlik ve ruhsat süreçleri açısından avantajlı. Arsa maliyeti yüksek ama altyapı getirme maliyeti yok. OSB dışı arsa ucuz görünür ama elektrik trafosundan yola kadar her altyapı ayrıca maliyet oluşturur. Her proje için ayrı hesap yapmak gerekir.
Evet, karma kullanım mümkün. Ancak iki zon arasındaki bölme paneli, kapı geçişleri ve buhar bariyeri detayı baştan planlanmalı. Sonradan bölme eklemek yapısal ve enerji verimliliği açısından pahalı.
Büyük fark var. Kiraya verilecek depo daha esnek, standart raf sistemine uygun, farklı kiralamacıya göre bölünebilir tasarlanmalı. Kendi kullanım deposu ise spesifik operasyon akışına göre optimize edilir. Bu ayrım proje başında netleştirilmeli.
Elektrikli forklift için minimum 3 T/m² zemin yükü, epoksi kaplama ve düz yüzey şart. Tüp gaz forklift için havalandırma kritik. Dar koridor forkliftleri (VNA) için ek hassasiyet gerekir — zemin düzlüğü toleransı 3 mm/m
Türkiye genelinde çalışıyoruz. İstanbul ve Trakya, Marmara, İzmir ve Ege, İç Anadolu bölgelerinde OSB ve organize lojistik bölgelerinde deneyimimiz var. Her bölgenin iklim, zemin ve ruhsat özellikleri farklı — buna göre yaklaşım belirliyoruz.
Lojistik tesisinizi birlikte planlayalım.
Operasyon hacmi, araç tipi, büyüme planı — bunları anlatın, size özel teknik brifing hazırlayalım.